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关于我们
 | 第二部分 产品介绍 一、智能道闸机TG-D01系列 1、智能闸杆 本公司自主知识产权专利结构的挡车横杆系统整体外观新颖华丽，极具视觉冲击力，其断面为椭圆形，内含压RF收发天线，闪光警示灯，安全气囊，空气压力传感器及防砸胶条。杆体采用高强轻质的钛镁铝合金材质，外表面喷涂白色聚脂漆层，带红色反射膜。 2、优质机体 酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等十余项技术，已作为一种标准工艺应用于本公司所生产的全系列道闸机的表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，永不褪色的性能。 3、一体化机芯机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。 4、变频电机 采用高档钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机（自主知识产权）。该电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。 5、行程控制系统 采用本公司自主知识产权（含软件）的编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 6、力矩平衡机构 采用独特的平衡机构（自主知识产权），仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 7、电气控制单元 采用国外公司最新微芯片（微代码为本公司自主知识产权）为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。 TG-D01系列拥有九重安全防护系统： 第一重 地感控制器 1.当杆下有车时，即便人为错误地执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。2.闸杆在关闭过程中，若有车辆进入地感检测范围，闸杆会自动升起。3.在某些工作模式下，可以自动控制闸机抬杆或落杆。 第二重 红外探测器（选配） 1.即使非金属物体处于闸杆下时，此时人为地执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。2.在放杆过程中，若有任何物体挡住红外光束，闸杆会自动升起。 第三重 安全气囊（选配） 在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间，安全气囊会首先接触车体，压力电波检测系统会自动运作，闸杆将立即抬杆。 第四重 扭矩传感器 由于意外因素（如强行冲撞等）未知物体拦阻杆体，扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化，并自动启动遇阻反弹机制，急速停止后抬杆。（简称遇阻反弹功能） 第五重 红外编码位置传感系统 由于意外因素，闸杆未处在程序编定位置，闸杆位置探测器会在1/10秒内检测到，系统会启动保护模式，闸杆急速停止后抬杆。 第六重 超时关闭系统 闸杆从起动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围（2-7秒）内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。 第七重 机械限位装置 机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。 第八重 防砸胶条 当一切保护措施失效时，它可以物理地保护杆下物体（如车辆、行人等）以及设备自身不受损伤。 第九重 自动脱扣绞链（选配）当闸杆已经关闭时遭遇车辆强行冲撞，此装置可解脱闸杆以保护闸机不受损伤。 技术参数： 起杆时间：5S（根据配置情况而定）； 接 口：红外接口、安全气囊接口、外接按钮接口、485接口； 电 源：AC220V/50Hz，≤150W（根据配置情况而定）； 重 量：42KG（根据配置情况而定）； 机体外观尺寸：200mm*380mm*1008mm。 二、智能读卡机 TG-PJF智能读卡机系列： 出、入口读卡机由箱体、智能读卡装置、专用电源等部分组成。 机箱：采用特殊非金属材料模具加工而成，做防雨水和喷溅水保护。色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。 电子控制部分：内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。 技术参数: 输入电压：220V，50Hz 环境温度：-25°~~~+85° 读卡时间：0.1S 读卡距离：小于20CM 长×宽×高：330mmX138mmX1300mm 三、TG-T01通道控制器 u 可保存滞留记录数； u 可在电脑故障时脱机运行； u 可控制各种开关设备如门锁、通道、电梯、灯光、空调等。 技术参数: 工作电压：12V， 环境温度：-25°~~~+85° 长×宽×高：80mmX70mmX35mm u 可注册长期用户数量； u 可保存滞留记录数； u 可在电脑故障时脱机运行； 四、TG-C01车辆检测器： 此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成，与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下15mm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号给出入口控制机和道闸机。当车辆经过时起防砸作用，车辆经过后控制道闸机自动关闭。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，决不死机。并有16级灵敏度调节及0-7秒延时控制供现场实际情况选用。 技术参数: 工作电压：220V 环境温度：-25°~~~+85° 线圈材料：0.75多芯护导线 线圈尺寸：800mm×1800mm 长×宽×高：86mmX45mmX76mm 五、中心控制器 以CAN总线编码制方式任意挂接设备，多达255个终端接口。具有管理车库数量多，车辆通道复杂的功能（一进一出、一进多出、多进一出、多进多出等），对系统各种设备进行控制。 当管理计算机出现故障不能正常使用时，中心控制器将自动控制出入口各设备，各种持卡用户都能正常出入，并且严格控制一卡一车，一进一出。如果客户持有临停卡出场，控制器能自动计算停车时间，并通过出口LED显示屏显示，使得ID卡实现脱机收费。当计算机正常使用后，中心控制器将自动上传脱机期间的各种纪录数据。当通道控制器出现故障时,中心控制器可替代任出\\入任一控制器应急工作,保证系统不瘫痪。 技术参数: 工作电压：220V，50Hz 环境温度：-25°~~~+85° 长×宽×高：200mmX130mmX75mm 特别注意：我公司所开发的控制系统及软件可以和任何公司按国际标准生产的机械、电器部分相兼容，如果贵公司对原有采购系统功能不满意或者售后服务不满意者。我公司竭诚为您做系统升级或改造，并承接系统的维护保养业务。 本公司经营PJF中距离系统，质量保证，欢迎咨询洽谈。 |
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